一線城市里，純電動卡車正逐漸成為城市配送的主力，在市區里隨處可見。正因為在路權方面的優勢，純電動已經成為了當下城市物流發展的一種必然趨勢。雖然純電動車型的普及度越來越多，但是很多老司機由于此前沒有太多的接觸純電動車型，殊不知保養方方面，電動車其實還有很多“冷知識”，下面我們一起來了解一下。

電動車也有濾芯防凍液也不能少

說起來，肯定很多人沒反應過來？電動車竟然要更換濾芯？許多老司機可能覺得奇怪，電動卡車靠電機驅動，怎么也會像燃油車一樣需要定期更換濾芯？

實際上，電動輕卡也是需要用氣剎制動，但是氣從哪里來呢？電機肯定不可能像柴油機一樣，在旁邊通過皮帶的傳動帶動壓縮機運行，那么解決氣源問題就只有依賴單獨的電動壓縮機。

電動輕卡需要單獨安裝打氣泵，通常情況下安裝在貨廂的尾部，當然位置并不是統一固定，各個品牌有所不同。既然有了打氣泵，那么怎么才能確保壓縮空氣的清潔？怎么才能保證打氣泵的正常運轉呢？

因此，電動車同樣需要安裝空氣濾芯來保障打氣泵運轉，空氣濾芯長期使用之后，同樣需要更換，不然會影響打氣效果。

由于電動打氣泵在運轉的過程中，內部組件同樣需要機油來潤滑，長期下來機油當中必定會產生雜質，所以純電動車型也需要安裝機油濾芯來過濾雜質。

那么，電動車需要加防凍液，答案肯定是的。相信細心的卡友已經發現了，電動車同樣有散熱水箱，因為電機轉速非常高，在做功的過程中，必定會產生大量的熱，因此需要添加防凍液來為電動機散熱，從而保持高效的功率輸出。

電池保護好避免磕碰

新能源車上的電池有多貴，相信大家都比較清楚，它幾乎占據了整車一半的價格。作為電動車最重要的組成部件之一，在日常使用中我們到底需要注意什么，才能讓它壽命更持久。

在實際使用中，特別需要注意避免電池磕碰，磕碰可能會導致電池出現損傷。電動車電池都是經過防水處理，本身能達到IP67防水等級，并且有保護外殼將電池包圍起來，正常使用一點問題都沒有。

但劇烈的碰撞，還是可能會導致電池出現損傷，失去原有的防水效果。那么，車輛雨天行駛或經過路面積水較多的地方時，水濺到電池上，就很可能導致電池損壞。

另外，電動車充電時，盡量不要在電量快耗盡時再去充，最好是在電量剩余20%左右就進行充電，長期低電量充電，會影響電池使用壽命。并且電量過低時，系統將會自動限制車速以及車輛上部分功能的正常使用。

眾所周知，干燥罐是過濾壓縮過的空氣，吸附壓縮空氣中的水份，以此確保整個氣路的穩定運行。但這次我們在電動輕卡上并沒有發現它，電動輕卡使用氣剎同樣需壓縮空氣到儲氣罐里以便正常制動。而缺少儲氣罐，是否意味著無法將空氣當中的水分過濾干凈？

在我們日常使用中，需定期檢查儲氣罐，使用人工排水將水排出。并且在維修保養時，一定要讓工作人員檢查儲氣罐以及相關線氣路，維護好整輛車的零部件。

另外，車輛線路出現故障，我們動手檢查時，特別要注意車上的紅色粗線，因為它帶有高壓電，會對人體造成傷害。所以，電動車上都會帶有安全維修的開關，在維修前需要關掉總開關，以確保維修安全。

隨著時間的推移，電動卡車將更多的出現在我們視野里。東莞已明確指出新增物流配送車輛必須是新能源汽車，各地區也都在逐步提升新能源車輛占比。相信日后卡友會越來越頻繁的接觸到純電動貨車，特別是在市區跑車的卡友，未來大概率會開上新能源車輛。這里分享的一些小知識，愿卡友們在今后能用得上。