潤滑脂由基礎油+稠化劑+添加劑組成，主要的成分是基礎油（礦物油或者合成油），稠化劑的作用像海綿，由纖維結構組成,基礎油和添加劑被儲存在里面。正如海綿受到擠壓會流出水一樣，潤滑脂的“海綿”受到擠壓也會析出基礎油，而潤滑脂受到“擠壓”的主要方式有兩種：機械擠壓、高溫。

從上面我們可以看出，潤滑脂分油是正常的，如果潤滑脂不具備把油釋放出來的能力，那么也無從潤滑，因為潤滑靠的是基礎油，稠化劑幾乎沒有潤滑作用。

潤滑脂的分油量與稠化劑的含量有關，從潤滑脂的成分我們可以看出，潤滑脂里稠化劑的含量是有區別的，聯想一下海綿，我們不難明白，稠化劑含量高，則基礎油越不容易析出，分油越少。

那么潤滑脂里含有的稠化劑是不是越多越好呢？當然不是了，很顯然，要是稠化劑太多了，基礎油被緊緊吸住，不能釋放基礎油的潤滑脂，怎么潤滑？所以，潤滑脂的稠化過程就需要找到這個折中點。

同樣的，潤滑脂分油也有兩種方式，靜態分油和動態分油，除了潤滑脂本身的質量因素之外，這兩方面的因素也會引起分油。

靜態分油：受儲存條件影響，包括儲存溫度、儲存時間、儲運過程中容器受到的振動、潤滑脂表面是否抹平，下列情況的任意一種,分油會相對明顯：

①潤滑脂稠度較?。∟LGI00、NLGI0、NLGI1）

②基礎油的黏度較低（ISO68及以下）

在正常的儲存期和儲存條件下，這些情況造成的分油不會影響潤滑脂的使用性能。

動態分油：

動態分油主要是在使用中，由于潤滑脂受到機械擠壓或者高溫引起的分油，動態分油對潤滑脂的使用有較大影響，應該予以控制。

加劇動態分油的情況，潤滑脂加得過多：會引起高溫，導致潤滑脂氧化加劇，基礎油和稠化劑迅速分離。

機械原因：

設備安裝不當、負載過高、如游隙選擇不當導致潤滑不良引起軸承運轉出現高溫。

潤滑脂干結：

發干的潤滑脂粘附在設備上造成堵塞，基礎油從兩邊流走，而稠化劑堆積在堵塞塊上，由于局部潤滑不良，這種情況會引起溫度升高,高溫又加劇基礎油和稠化劑分離。因此在換油時應把粘附的舊脂清除干凈。

潤滑脂受到了污染:粉塵、灰土落進潤滑脂里,因此儲存中應注意密封。

不同的潤滑脂進行混合：稠化劑的膠體結構遭到破壞,引起分油。